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整修了三年的宁波老江桥——灵桥终于通车了，这座桥的修复、开通牵挂了几代宁波人的记忆和憧憬。
桥，连接的不止是路的两端、水的两岸，也连接着一个城市的过去、现在和将来。如今的宁波的三江上大桥林立，有江厦桥，琴桥、解放桥、兴宁桥、永丰桥、新江桥、甬江大桥、外滩大桥等，他们承载着这个城市欣欣向荣的繁忙脚步，也将宁波的城市版图一次一次地刷新。
灵桥建成于1936年5月25日，同年6月27日举行通车大典。灵桥是国内现存唯一单跨(97.5米)三铰拱钢结构拱桥，钢筋混凝土桥面、无砂混凝土面层、斜向松木群桩、构件铆接成形并连接是它的构造特征。
灵桥业主为“改建宁波老江桥筹备委员会”(民间团体)，由中国人竺通泉(新仁记营造厂经理)勘测，英国人茄姆生(A.F.Gimson)设计并担任总工程师，中国人沈顺星(新仁记工程师)现场监理，德商西门子洋行(Siemens China Co.,)总承包，德国孟阿恩桥梁公司(M.A.N.Factory)为钢材供应商，丹麦康益洋行(A.Corrit Co.,)分包打桩及桥面混凝土工程，信昌洋行(China Engineer Co.,)分包油漆工程。
总造价70万余银元，全由甬沪两地乡人捐输而成。灵桥的民资民办建设模式，是近代中国大型市政工程建设史上唯一成功的孤例，她的人文价值是同期同类桥梁所无法替代的。
关于灵桥，有很多的民间传说，比如，把灵桥由老式浮桥改建为现代桥梁的设想，最早是留学生鄞州走马塘人陈树棠在自己1910年的毕业论文中筹划的。1922年秋到1931年冬，曾经两次有规模的筹备活动，都因为战事而中止。1931年，旅沪甬人张继光两次来甬，推动了第三次筹备改建行动。
大桥于1936年5月完工。新桥横空出世，气吞如虹。桥体银灰色，直柱林立，拱梁飞舞，颗颗铆钉犹如点点繁星，线条简明流畅，造型壮丽挺拔，宁波人多年以来的夙愿终于实现了。按初建灵桥时的“虹景见云表”的含义，大桥外观真正体现了长虹卧波的风采。
据说，1937年8月，上海保卫战打响后，日本侵略者的飞机开始频繁集中轰炸灵桥，“炸弹几十颗几十颗扔下来，但是灵桥并没有被炸断，只是有一个一个洞眼。”
还有一说，在唐代，奉化江奔腾咆哮把当时的明州撕成两半，为解决舟渡难险，公元823年制16舟船，用蒙索连排，上铺宽6尺的木板，长55丈，据说通桥当时天空出现彩虹，即立桥名为“灵现桥”。
还有未解之谜，大桥为什么会有煤气管道？据说，德国人保留了整个大桥建设的设计图纸，这次修旧如旧的三年大桥整治为什么没有请德国人一起参与？为什么在中国路桥建设水平已经领先世界的今天，这座具有文物价值的大桥不能成为一个步行的观光景点，让她成为人们的记忆？为什么建造两年的灵桥，修复需要3年？灵桥还是原来的灵桥吗？
其实，这些未解之谜或许才是今日灵桥的魅力所在。
选择在今年7月28日大桥重修后开通，或许也是一种巧合，今年正好是灵桥80大寿。
拥有江、海、河、湖的宁波，桥是这座城市的标志，杭州湾跨海大桥的开通让宁波这个名字在世界有了可以骄傲的资本。灵桥，同样是宁波的骄傲，她不仅穿越了时空，也穿越了历史。
执笔：一休哥
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